Конструкция кузова;Несущий кузов повышенной прочности. Каркас кузова изготовлен из холоднокатаных стальных труб. Передняя и задняя панели, крыша и боковины изготовлены из оцинкованной стали, двери и люк - из алюминия, бамперы – из стали. Кузов и шасси полностью обработаны по технологии электрофореза немецкой линии «DURR» и японской линии «Кара» соответственно.
Внутренняя отделка;Морозостойкая внутренняя отделка, пол с противоскользящим покрытием. Пассажирский салон имеет звуковую и термоизоляцию.
Двери;Передняя дверь: пневматическая одностворчатая дверь с механизмом защиты от защемления, двойное остекление, пульт на первую дверь. Задняя дверь: пневматическая одностворчатая дверь с механизмом защиты от защемления, двойное остекление. Двери оснащены аварийными переключателями внутри и снаружи салона.
Окна;Двойное остекление.
Система кондиционирования воздуха;KELIN (32000Kcal/h) ВОСК (компрессор).
Система отопления;Автономный жидкостный предпусковой подогреватель 35 Квт, 7 салонных радиаторов, отопители на ступенях дверей, отопление для водителя.
Аудио-видео оборудование;10.4 дюйма центральный дисплей на панели управления. DVD, 8 динамиков, два 19'' цветных ЖК-дисплея (в передней части салона и над задней дверью), беспроводный микрофон.
Обзор;Автоматически регулируемые зеркала заднего вида с подогревом, система видеонаблюдения для задней двери, камера заднего вида с ЖК-дисплеем.
Фары;Передние блок-фары, задние блок-фары, высоко расположенный стоп сигнал.
Прочее оборудование;Электронные часы, подготовка под установку тахографа, 1 огнетушитель в салоне, автоматическая система пожаротушения (2 в двигательном отсеке + 1 в отсеке с предпусковым подогревателем), утепленная проводка, влагозащитные разъемы, домкрат, ящик инструментов, запасное колесо, индивидуальный USB-разъем для водителя. Система Глонасс.